Yanacaq normal şəkildə təmin oluna bilmir.

Bu zaman siz gücün yetərsiz olduğunu və dayanmadan əvvəl tədricən azaldığını hiss edəcəksiniz və sonra avtomatik olaraq dayanacaqsınız.Bu zaman yağ çənində yağ olması şərti ilə karbüratorda yağ olub-olmadığını yoxlayın.Əgər yağ yoxdursa, bu o deməkdir ki, yağ çənindən karbüratora gedən yağ yolu bağlanıb və təmizlənməlidir.Karbüratörün yağı varsa və onu işə salmaq mümkün deyilsə, karbüratörün yağ filtrinin tıxandığını və əsas ölçmə çuxurunda kir olub-olmadığını yoxlayın.Əgər işə salmaq olarsa, bunu etmək olmaz, bu o deməkdir ki, yanacaq sisteminin hansısa hissəsində tapılmamış nasazlıq var və yanacaq təchizatı sisteminin boru kəməri tam dərinləşdirilməlidir.Əks halda, mühərrikin avtomatik sönmə xətasının yenidən baş verməsi mümkündür.

Mühərrikin temperaturu çox yüksəkdir.

Temperatur çox yüksək olarsa və yağlama zəif olarsa, piston və silindr dişləyəcək və alovlanma da baş verəcəkdir.Dayanmadan əvvəl əlamət, gücün əvvəlcə tədricən azalması və sonra birdən dayanmasıdır.Diaqnozdan sonra əvvəlcə karterdə sürtkü yağının olub olmadığını yoxlayın.Yağlama yağı çox deyilsə və ya yoxdursa, yağ qabının və ya yağ boşaltma tapasının sızdığını yoxlayın.Problemi tapdıqdan sonra onu idarə edin və sonra kifayət qədər sürtkü yağı əlavə edin.Əgər yağ sızması problemi deyilsə, sürtkü yağının həddən artıq aşındığını yoxlayın və sürtkü yağını vaxtında əlavə edin və ya dəyişdirin.

Dövrə xətası.

Dövrənin ani elektrik kəsilməsi nəticəsində yaranan avtomatik sönmə, ani bağlanmadan əvvəl mühərrikdə hər hansı bir anormallıq olmayacaq.Mühərrikin qəfil enerji kəsilməsinin səbəbi adətən xətdə baş verir, məsələn, boş və ayrılmış birləşdiricilər, naqillərin kəsilməsi, qısaqapanma və s. Məsələn, alovlanma bobini zəifdirsə, alovlanma bobininin konnektorunun boş olması ola bilər. və əlaqəsi kəsildi.Hər birləşdiricini yoxlayın, yağ ləkəsini çıxarın, birləşdirici parçasının və oturacağın sıxma gücünü artırın və sabit təması təmin etmək üçün kontakt gücünü artırın.Tətik bobini zəifdirsə və tetik bobininin aparıcı birləşdiricisi boşdursa, qurğuşun qaynaq gücü gücləndirilməlidir və yalançı qaynağın gizli təhlükəsi tamamilə aradan qaldırılmalıdır.

Debriyaj və ya digər hissələri ilişib qalıb.

Debriyaj dayaq diskindəki vintlər bərkidilmədikdə və təhlükəsizlik rolunu oynaya bilməyən təhlükəsizlik pərçiminin nöqtəsi düzgün deşilmədikdə, vintlər mühərrikin işləməsi zamanı getdikcə boşalır və boşalır, beləliklə, vintin yuxarı hissəsi vida ilə örtülür. transmissiya əks şaftının daşıyıcı örtük lövhəsi və mufta ilişib və dönə bilmir, nəticədə qəfil dayanır.Bu halda, ilk növbədə transmissiyanı çıxarın və debriyajın boşalmasına uyğun olaraq aradan qaldırın.Ötürücü dişli sındıqda, onun zibilləri ötürücüdə ilişib qaldıqda və ya ötürücü zənciri boşalıb əsas mil dişlisinə ilişdikdə, bu, qəfil dayanmağa səbəb olacaq.Beləliklə, mühərrik qəfil dayandıqda, əvvəlcə problemi tapın və sonra bir-bir aradan qaldırın.