Motosiklet təkəri təkər mərkəzi, təkər və digər komponentlərdən ibarətdir.Müxtəlif istehsal səbəblərinə görə təkərin ümumi çəkisi balanslaşdırılmır.Aşağı sürətdə aydın deyil, lakin yüksək sürətlə, təkərin hər bir hissəsinin qeyri-sabit balans çəkisi təkərin titrəməsinə və sükan tutacağının titrəməsinə səbəb olacaqdır.Vibrasiyanı azaltmaq və ya bu vəziyyətdən qaçmaq üçün təkərin əks çəkisini artırmaq və təkər kənarlarını balanslaşdırmaq üçün təkər mərkəzinə qurğuşun blokları əlavə edin.Bütün kalibrləmə prosesi dinamik tarazlıqdır.

Dinamik tarazlıq ümumiyyətlə avtomobillərdə yaygındır.Bir çox avtomobil sahibləri qəza keçirir və ya yol kənarına çırpılır.İlk reaksiya dinamik tarazlıq testi etməkdir.Əslində, motosikletlər də dinamik balans testinə ehtiyac duyurlar.Dinamik tarazlıq əksər motosiklet sürücülərinin görməməzlikdən gəldiyi bir problemdir.Bir çox motosiklet sürücüsü düşünür ki, sürətli olmadıqda bunu etməyə ehtiyac yoxdur.İnsanlar daha çox protektorun nümunəsi, təkər təzyiqi, aşınma dərəcəsi və s.

Ümumiyyətlə, dinamik tarazlığı olmayan avtomobillər yüksək sürətlə sürərkən kuzovun üzdüyünü hiss edəcək, ağır hallarda isə arxa təkərlər titrəyəcək, dönərkən isə motosiklet təkərləri sürüşəcək.Sürmə prosesi zamanı motosiklet təkərləri qəfil sürətlənmə və əyləc dövrlərindən keçməyə davam edəcək ki, bu da təkərlərin qeyri-bərabər aşınması ilə nəticələnəcək.

Bununla belə, əgər siz hub halqasına bəzi qurğuşun blokları yapışdırsanız, o, yalnız bir neçə qram və ya daha çox əlavə etsə də, bu təhlükələrdən qaça bilər.Yüksək sürətlə sürərkən sükan silkələnirsə və ya təkər bəzi anormal səslər çıxarırsa, xüsusilə təkərin dəyişdirilməsi, təkər təmiri, təkərin zərbəsi və zərbələr nəticəsində balans çəkisi itirildikdə dinamik balanslaşdırma aparmaq lazımdır.

Dinamik balansı olmayan avtomobil yüksək sürətlə sürərkən güclü vibrasiya yaradacaq.Təkərin yerə toxunması nəticəsində yaranan vibrasiya qüvvəsi şok udma vasitəsi ilə sürücüyə ötürüləcək.Tez-tez vibrasiya və ya böyük vibrasiya amplitudası asma sisteminin itirilməsinə və rahatlamasına səbəb olacaq və ciddi hallarda təkər qopacaq.

Hazırda bir çox super işləyən motosikletlər 299 km/saata çata bilir.Yaxşı təkər və dinamik tarazlıq dəstəyi yoxdursa, yüksək sürətlə sürmə zamanı istiqamət titrəməsi aydın görünəcək və təkərlərin aşınması da sürətlənəcək və nəticədə gözlənilməz qəzalar baş verəcək.

Ümumiyyətlə, dinamik balanslaşdırma həyata keçirərkən aşağıdakı məqamlara diqqət yetirilməlidir:

1. Dinamik tarazlaşdırma üçün yeni təkərlərdən, tercihen aşağı yastılaşma sürətinə malik təkərlərdən istifadə edin.

2. Balanslaşdırdıqdan sonra köhnə təkərə keçməyin və yanlış tərəfə vurmayın.

3. Motosikletin dinamik tarazlığı testi yalnız yüngül lehimli diskləri olan təkərlərə şamil edilir.