1, Qeyri-kafi və ya sızan soyuducu

Avtomobil soyuq olduqda, radiatorun yanındakı doldurucu qapağını açın və soyuducu suyun kifayət qədər olub olmadığını yoxlayın.Soyuducu maye doldurma portundan boş sürətdə doldurulmalıdır və rezervuardakı soyuducu yalnız ümumi tutumun təxminən 2/3 hissəsinə qədər doldurulmalıdır.Mühərrik yağının emulsiyalaşmış və xarab olub olmadığını yoxlayın.Yağ ağarırsa, bu, soyuducu suyun sızdığını göstərir.Daxili sızmanın səbəbini tapmaq və onu aradan qaldırmaq üçün mühərriki sökmək lazımdır.Ümumiyyətlə, daxili sızma əsasən silindr başının və silindr blokunun birləşməsində baş verir ki, bu da silindr matrasının dəyişdirilməsi ilə həll edilə bilər.Soyuducu suyun nisbəti istifadə sahəsinə və ehtiyat məhlulunun konsentrasiyasına görə dəyişir.Bundan əlavə, hər bir su borusu birləşməsini kir sızması, su borusunun zədələnməsi və su nasosunun sızması üçün su sızması üçün diqqətlə yoxlayın.

2, dövriyyə sisteminin blokadası

Sirkulyasiya sistemini tıxanma üçün yoxlayın.Radiator hər 5000 km-dən bir su çəni təmizləyici vasitə ilə təmizlənməlidir və kiçik sirkulyasiya edən su borusunun bükülü olub-olmamasına xüsusi diqqət yetirilməlidir.Çünki kiçik sirkulyasiya hamar deyilsə, mühərrik işə düşdükdən sonra silindr blokunun silindr başlığının su gödəkçəsindəki soyuducu suyun temperaturu davamlı olaraq yüksəlir, lakin sirkulyasiya edə bilmir, termostatda suyun temperaturu arta bilmir və termostat açıla bilmir. .Su gödəkçəsindəki suyun temperaturu qaynama nöqtəsindən yuxarı qalxdıqda, molekulyar hərəkətin güclənməsi ilə termostatdakı suyun temperaturu tədricən yüksəlir, termostat açılır və su gödəkçəsindəki yüksək temperaturlu və yüksək təzyiqli su xaric olur. doldurucu qapağı, "qaynamağa" səbəb olur.

3、 Valf boşluğu çox kiçikdir

Mühərrikin işini təmin etmək üçün klapan boşluğuna müəyyən tələblər qoyulur, nə qədər kiçik olsa, bir o qədər yaxşıdır.Yerli mühərrikin komponentlərinin ölçüsü dözümlü olmadığından və ya istifadəçi klapan səs-küyünü qəbul etmədiyindən, bir çox yerli istehsalçı məhsul fabrikdən çıxarkən mühərrik klapanını çox kiçik tənzimləyir və bu, klapanın sıx bağlanmamasına səbəb olur, bu da klapanın sıx bağlanmamasına səbəb olur. qarışıq qazın yanmasının sonrakı yanma müddətini uzatmaq və yanma zamanı yaranan istiliyin çox hissəsi istilik üçün iş görmək üçün istifadə olunur, beləliklə mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb olur.Əslində, nə qədər ki, klapan boşluğu tələb olunduğu kimi tənzimlənir, yüngül klapan səs-küyü istifadəyə təsir etməyəcək.