Bir il yarım sürdükdən sonra bir çox motosiklet egzoz borusunun paslı olduğunu görəcək və bununla necə məşğul olacağını bilmir.Sadəcə onun yavaş-yavaş çürüməsini və yenisi ilə əvəzlənməsini gözləməlidirlər ki, təbii olaraq özlərini bir az çarəsiz hiss edəcəklər.Əslində, bu, yalnız hər 3000-5000 kilometrdən bir (şəxsi sürmə müddətinə görə) kiçik bir texniki qulluq etməklə həll edilə bilər.

Metod aşağıdakı kimidir:

Kiçik bir yağ tabancası hazırlayın, avtomobilin ön hissəsini yamacın üzərinə qoyun, egzoz borusunun quyruq ucundan bir az yağ əlavə etmək üçün yağ tabancasından istifadə edin.Bir müddət işə saldıqdan sonra, sürətləndiricini bir neçə dəfə üfürün ki, yağ egzoz borusunun daxili divarını bərabər şəkildə örtsün.Yağ həddindən artıq ola bilməz.Qoruyucu bir film meydana gələ bilər.

Əməliyyatdan əvvəl bilməlisiniz:

1. Yağ əlavə etməzdən əvvəl drenaj çuxurunun blokdan çıxdığından əmin olun, əks halda təhlükə su buxarı və egzozda olan yüksək temperaturlu yağ ilə qarışmış çamurdur, bununla mübarizə aparmaq çətindir.

2. Egzoz borusuna neftin vurulmasında məqsəd egzoz borusuna daxil olduqdan sonra yüksək temperatur və yüksək təzyiqli egzoz qazı səbəbindən boru divarında kimyəvi dəyişikliklərdən sonra bəzi su və turşu maddələrinin egzoz borusunda qatılaşmasının qarşısını almaqdır. egzoz borusunun ömrünə təsir edəcək mühərrikin yanması.Egzoz borusunu qorumaq və xidmət müddətini uzatmaq üçün, motosiklet bir müddət işlədikdən sonra, egzoz borusuna bir az yağ vurmaq lazımdır, lakin çox deyil və tutum 15ml-20ml arasında idarə oluna bilər.

Motosikletçilərin bu kiçik texniki xidmət biliklərini öyrənmək asan olmalı və işə başlamağa tez olmalıdırlar.Yalnız avtomobilinizi bilməklə o, daha çox sürücülük zövqü gətirə bilər.