Motosikletə texniki qulluq üçün, ilk növbədə, yeni avtomobilin işə salınması dövründə texniki xidmətə diqqət yetirin.Yeni avtomobilin hissələrinin emal səthi emal dəqiqliyi tələblərinə cavab versə də, yaxşı işləmə ilə müqayisədə hələ də nisbətən kobuddur, montaj boşluğu kiçikdir, təmas səthləri qeyri-bərabərdir və hissələri yüksək səviyyədədir. -bu anda sürətli aşınma mərhələsi.Hərəkət zamanı sürtünmə zamanı çoxlu metal çiplər düşür, nəticədə motosiklet hissələrinin səthinin yüksək temperaturu və zəif yağlama effekti yaranır.Hissələrin ilkin aşınma sürətini azaltmaq və xidmət müddətini uzatmaq üçün motosikletin ümumiyyətlə təxminən 1500 km-ə qədər işləmə müddəti var.

Təlimatlara uyğun istifadə etməklə yanaşı, işləmə müddəti də aşağıdakı qaydalara uyğun olmalıdır:

1. Uzun müddət bir dişli və ya bir sürətdən istifadə etməyin.

2. Xüsusilə uzun müddət yüksək sürətlə sürməməyə çalışın.

3. Qazın tam açılmasından və aşağı sürətdən və yüksək sürətdən çəkinin.

4. Həddindən artıq qızmamaq üçün mühərrikin həddindən artıq yük altında işləməsinə icazə verməyin.

5. Yeni avtomobil ilk servisdə tələb olunan yürüşü çatdıqdan sonra mühərrik yağı və filtri vaxtında dəyişdirilməlidir.

Yağı mütəmadi olaraq dəyişdirin

Mühərrik motosikletin ürəyidir, yağ isə mühərrikin qanıdır.Mühərrik yağının funksiyası yalnız hər bir hərəkət edən hissənin sürtünmə səthində sürtkü yağı filmi yaratmaq deyil (bərk cisimlər arasında sürüşmə və yuvarlanan sürtünməni mayelər arasında sürtünmə ilə əvəz etmək), hissələrin sürtünmə müqavimətini azaltmaq, həm də rol oynamaqdır. təmizləmə, soyutma, korroziyanın qarşısının alınması və s.

Mühərrik yağı uzun müddət istifadə edildikdən sonra xarab olacaq, çünki yanmamış benzin piston halqasının boşluğundan krank karterinə axacaq və mühərrik yağını incəldir;Mühərrik yağı hissələrin aşınmasından sonra metal çipləri və yandıqdan sonra yaranan karbon yataqlarını təmizləyərək mühərrik yağını çirkləndirəcək;Zədələnmiş yağ sürtkü effektini məhv edəcək və mühərrikin aşınmasını sürətləndirəcək.

Mühərrik yağının çatışmazlığı və aşağı keyfiyyət mühərrikin istismar göstəricilərinə və xidmət müddətinə birbaşa təsir edəcəkdir.Xüsusilə yuxarı eksantrik mili klapan qatarı olan motosikletlər üçün, çünki yerüstü klapan qatarının eksantrik mili mövqeyi yüksəkdir, onun yağlama effekti tamamilə yağ pompası tərəfindən vurulan yağdan asılıdır və silindr başındakı yağ tez sürət qutusuna qayıdacaqdır. , buna görə də onu təmin etmək üçün daha etibarlı və yaxşı yağlama sistemi tələb olunur, Təzə yağ mütəmadi olaraq dəyişdirilməlidir.

Ümumiyyətlə, yağ dəyişdirilərkən aşağıdakı aspektlərə diqqət yetirilməlidir:

1. Mühərrikin yağı mühərrikin isti vəziyyətində dəyişdirilməlidir, çünki isti vəziyyətdə mühərrikin karterindəki çirkli yağ yaxşı axıcılığa malikdir və yağ dəliyindən daha yaxşı axıda bilir.Lazım gələrsə, yumaq üçün təzə mühərrik yağı və ya dizel yağı əlavə edin.

2. Mühərrik yağı və filtri dəyişdirərkən, yağ ləkəsinin qarşısını almaq və ya yağ tədarükünə təsir göstərməmək üçün şərait imkan verərsə, qurutmaq üçün sıxılmış havadan istifadə edilə bilər.

3. Təzə mühərrik yağı ilə əvəz edin, onu mühərrik yağı şkalasının yuxarı və aşağı hədləri arasında saxlayın və bir neçə dəqiqə işə saldıqdan sonra mühərriki yenidən yoxlamaq üçün söndürün.

4. Havanın temperaturuna uyğun olaraq müxtəlif özlülüklü yağı seçin.