Motosiklet egzoz borusunun daxili quruluşu səsboğucudur.Motosiklet egzoz borusu səs-küyü azaltmaq üçün əsasən məsaməli səs uducu materiallardan istifadə edir.Səs uducu material hava axını keçidinin daxili divarına bərkidilir və ya rezistiv səsboğucu yaratmaq üçün boru kəmərində müəyyən bir şəkildə yerləşdirilir.Səs dalğası rezistiv səsboğucuya daxil olduqda, səs enerjisinin bir hissəsi məsaməli materialın məsamələrində sürtünmə nəticəsində istilik enerjisinə çevriləcək və dağılacaq ki, bu da səsboğucudan keçən səs dalğasını zəiflədəcək.
Düz borunun içərisində heç bir arakəsmə və ya başqa qurğu yoxdur.Səs-küyü kənarda örtülmüş səssiz pambıq yalnız qismən maneə törədir.Tullantı qazı birbaşa dayandırıla bilməyən bir vəziyyətdə boşaldılır və partlayış səsi ümumiyyətlə səs-küy kimi tanınan şiddətli genişlənmə altında yaranır.Bundan əlavə, giriş və egzoz klapanlarının aşağı sürətlə uzun üst-üstə düşmə müddəti yanma kamerasındakı qarışığın xaricə axmasına imkan verəcəkdir.Böyük və açıq düz borunun dizaynı təbii olaraq aşağı sürətlə işlənmiş qaz axınını yavaşlatır.
Motosikletdəki egzoz borusuna səsboğucu qurğu da deyilir.Yalnız bir polad boru kimi görünsə də, daxili quruluşu çox mürəkkəbdir və ümumiyyətlə iki hissədən ibarətdir.Mühərrik egzoz qazı və səs-küy yaratdıqda, o, əvvəlcə ön hissədəki egzoz borusundan keçəcək, daha sonra səsboğucu tərəfindən səs-küyün azaldılması müalicəsindən sonra arxadakı egzoz borusundan atılacaq.Bu süzgəcdən sonra motosikletin sürmə zamanı yaratdığı səs-küy xeyli azalacaq, ona görə də ətraf mühitə heç bir təsiri olmayacaq.Lakin egzoz borusu çoxdan istifadə olunub və paslıdır.Səsboğucu filtr edə bilməz və işlənmiş qaz və səs-küy birbaşa boşaldılacaq.
Göndərmə vaxtı: 24 noyabr 2022-ci il